保定车门凹坑修复店-**好汽修

综合对比修复方式

不可否认，汽车凹陷的发生概率是相对较高的，这也是汽修行业有着针对性业务形式的原因所在，特别是对的技术应用拓宽了范围以后，已经足以满足不同凹陷程度的修复需求，不过作为车主来说，还是要综合对比不同方式的优越性，这也是提高修复效率所不容忽视的核心要素，毕竟先进的修复技术是有着较高认可度的。

      常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能恢复到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外 拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使到理想的位置。一般**种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。

效果如何明显提升

随着机动车保有量的持续增加，日常行车发生剐蹭的概率自然也会有所提升，而车身凹陷也正是因为发生碰撞和剐蹭而导致的车辆损失，不过在汽车凹陷修复的技术应用范围日渐拓宽以后，则可以限度的提高修复效果的整体水平，毕竟如今的修复技术已经在效果方面有了的**，这也是满足修复需求的强有力**。