保定汽车表面凹坑修复中心-**好汽车

　    将钣金拉到理想位置后，采用钻孔法的拆除自攻螺丝后，可用砂纸除掉损坏部分的油漆，然后用螺丝刀或挫刀将金属表面擦伤，或有意钻几个小孔，这样有助于补充填料(打腻子)。最后再进行填科和重新喷漆即可。对于采用拉环法的，应用焊机割除拉环，用角向砂轮将领全面修平后，再用砂纸除掉损坏部分的油漆，涂上防锈漆，然后即可进行填料和重新喷漆了。钻孔法与拉环法各有优点，钻孔法对于底漆损坏性小，但对于大面积的凹陷则显得'力不从心';而拉环法正好相反，损坏了原有漆面，工艺复杂，但对于大面积凹坑则比较快捷省力。特别是双层结构的钣金，不易接近的部位，转角过渡处和车门立柱等，效果特别明显。

      对于汽车服务企业：现在竞争日益激烈的汽车后市场来说，每个汽车服务企业，都希望有一项有    吸引力的先进项目来吸引客户拉拢客户，对于免喷漆无论是从修复时间或者从修复质量上来说都是其他技术无法姘美的，切节省原材料，减少劳动成本；其修复过程简便，对环境无污染环保，见于地球资源日益匮乏的今天来说也是一种贡献。

      对于汽车销售企业 ：非交通事故造成，在新车在运输销售过程中难免会遇到一些问题，如：开车门碰到旁边的车或物，倒车不小心碰到后面的障碍物，楼上高空坠物，客户看车选车时不小心按压磕碰等等这时车身会出现不同大小深度的“凹陷”，而这些凹陷基本有95%以上是没有伤漆的，如果采用传统的钣金、刮腻子、烤漆难免费时、费力、浪费原材料，较主要是降低了汽车销售企业的信誉度，同时难免会和客户产生不必要的赔偿纠纷。对于免喷漆凹陷修复技术，以上车身伤痕不需要复杂工序就可及时修复，且无后遗事项，不耽误车辆的及时销售。

      随着汽车市场的蓬勃发展，道路上的汽车逐渐显得拥挤不堪，车辆泊位也日益紧俏，不少车主只能够将自己的爱车放在路边停泊。随之而来的一系列轻微碰撞与刮蹭问题使车主十分苦恼人们通常对车身表面所造成的各种坑、凹、陷修复的方法是钣金、打腻子、喷漆等工序进行修补。这样的工序，既破坏了原车漆，又费时、费力、成本也较大。

       有时人们为了不破坏原来的车漆，也只好忍耐，不做任何的修补。带有车坑凹陷的汽车毕竟不是很美观，这对车主来说是非常矛盾的。 我部的免喷漆技术，无须钣金喷漆，10—90分钟便可完全复原的新兴技术，是一种手工技艺和**工具共同组合的一种技术。该技术对未损伤车漆的凹陷部位进行修复后可达到 ** 的复原。其优点是修复时间短、工序简单、成本低，效益高。经修复还原后的凹陷部位不褪色，使车辆保持了原有价值，再次展现原有的风采。