**好汽修厂-保定车门凹陷修补服务中心

保定车门凹陷修补服务中心技术流程解决凹陷难题

     随着汽修行业的业务形式日渐增多，车辆形式过程中所遇到的剐蹭凹陷等现象也就可以迎刃而解，大部分的凹陷部位都会对车漆产生不同程度的影响，从这个角度来说，对汽车凹陷修复的技术特点深入了解，对提高修复效果的整体水平还是有很大帮助的，这也是强化业务竞争力所不容忽视的核心要素。

     通常情况下，造成凹陷以后要及时进行修复，才不至于对车漆产生不好影响，而在修复措施的实际应用过程中，则需要充分考虑到保定车门凹陷修补服务中心的技术应用娴熟度，这对修复效果的水平走势是有很大影响的，同时也能够在同等条件下确保修复效果的整体水平大幅度提高，如此以来也就能够在各种行车环境中有着的维护和保养。

       汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下，汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初，冰雹坑可修复，但是边角与AB柱子不易修复。保定车门凹陷修补服务中心是基于光学，物理力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到毁坏，金属表面没有伸张，没有死角产生的部位，**出来的一种工艺。

      常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能恢复到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将保定车门凹陷修补服务中心周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外 拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使保定车门凹陷修补服务中心到理想的位置。一般**种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。